Стенд Audi на ММАС-2012 оказался не то что бы большим - огромным. Компания привезла с собой на выставку не только новинки, но и старые добрые модели, которые вошли в историю марки давно и обосновались в ней прочно.
Кроссоверы, седаны, купе, родстеры сияли специфической оптикой Audi - среди них можно было легко потеряться. Однако, легко сориентировавшись на уже ставшего традиционным гостем и ведущим презентации ценителя Audi - Андрея Малахова, обращаемся непосредственно к новинкам марки.
Главным сюрпризом от компании Audi стали модификации R8 - купе и родстер. Оба блеснули обновленной внешностью, при, собственно, почти не изменившемся содержимом.
По крайней мере, под капотом "почти двойняшек" все те же V-образные двигатели соответствующей и даже впечатляющей, но неизменной мощности. Правда, обе модификации R8 получили новую роботизироанную КПП с двумя сцеплениями - S-tronic.
Кстати, модификация Audi R8 Coupe, изображенная на фото, не ушла с ММАС-2012 без заслуженной награды: автомобиль стал лучшим купе по версии журналистов, посетивших ММАС-2012.
Другим гвоздем программы стала линейка Audi S6/7/8, поддержать представление которой россиянам приехала команда, выигравшая великую гонку - 24 часа Ле-Мана.
В этих новинках основной упор был сделан на стиль и моду: нельзя не заметить, что автомобили действительно очень эффектны, как и все представители марки, с характерными чертами, но собственным "лицом".
Эффектную внешность дополнили мощные силовые агрегаты, улучшенная управляемость, совершенная подвеска, а увенчал это все знаменитый во всем мире шильдик Audi.
Концептуальным автомобилем на стенде Audi в этом году стал кроссовер, прародитем коего несомненно можно считать Audi RS3.
В отличие от "предка", Audi RS Q3 Concept в статусе кроссовера еще и мощность силового агрегата получил повышенную: зверь под капотом концептуального Audi RS Q3 Concept выжимает 360 лошадок.
Audi RS Q3 Concept можно назвать одним из самых реалистичных концептов на выставке - скорее всего автомобиль пойдет в серию в самое ближайшее время.
Уже известный и россиянам и европейцам автомобиль был представлен больше для ознакомления - под капотом A8L (приставка L - удлиненная версия модели, Long) теперь можно найти и гибридный двигатель.
Это двухлитровый топливосберегающий бензиновый силовой агрегат, обеспечивающий мощность в 241 лошадиную силу. Расход топлива гибридного длинномера - 6,3 л/100 км, а электродвигатель способен "провезти" махину на 3 километра без участия бензинового собрата.
К слову сказать, в непосредственной близости от экономного гибрида на стенде расположился гораздо менее экономный Audi A8L Quattro - полноприводный автомобиль тех же габаритов с 4-литровым двигателем.
