По состоянию на осень 2015 года в России насчитывается около 3.8 тысяч дилерских центров всех официально представленных на рынке автопроизводителей, что на две сотни меньше прежнего числа, передает Автостат.
Если верить последним данным, то больше всего ожидаемо пострадали дилерские сети Chevrolet (-103) и Opel (-36) в связи со сворачиванию деятельности этих марок в России. Заметное снижение числа дилеров зафиксировано у LADA (-31), Peugeot (-29), Great Wall (-28), SsangYong (-24), Fiat (-17), Ford (-16) и Suzuki (-12). Остальные же автопроизводители, представленные в России, потеряли менее десяти точек.
Правда, есть и обратная сторона медали. Так, у Datsun количество дилеров возросло (+35). Старается не отстать от возвратившегося бренда UAZ (+27), Hyundai (+14), Dongfeng (+11) и Jaguar (+10). Еще у целого ряда автопроизводителей число автосалонов увеличилось менее чем на 10, а у Volkswagen, Nissan, Subaru и Chery количество дилеров осталось на прежнем уровне.
Эксперты не исключают, что процесс сокращения количества дилеров в России продолжится и в 2016 году за счет нестабильной экономической ситуации.