Mitsubishi Lancer выпускается с 1973 года. За столь долгое время автомобиль поменял десять поколений и разлетелся по всему миру в количестве более 6 млн. проданных единиц. Портал AUTOTAT.ru решил заглянуть «под капот» Mitsubishi Lancer и сравнить его с весьма популярной Mazda3.
Предлагаем сравнить не их базовые комплектации, а более-менее укомплектованные, стоимостью около 715 000 рублей с 1.6-литровым бензиновым двигателем и механической коробкой передач. Итак, на «ковер» вызываются:
- Mitsubishi Lancer в комплектации Invite+ за 709 990 рублей
- Mazda3 в комплектации Active за 715 000 рублей
Измеряем автомобили вдоль и поперек
Mazda3 оказалась на 15 мм длиннее, на 35 мм шире японского «Лансера», однако последний выигрывает у первого на 55 мм в высоту и на 5мм в клиренсе (165 мм). Вот только колесная база на целых 65 мм короче у Mitsubishi Lancer, чем у «тройки». Да и объем багажного отделения у Mazda3 в разы вместительнее – 408 литров против 315 л и это при том, что оба седана относятся к С-классу.
Идем дальше. Объем бензобака на 8 литров больше у «Лансера» (59 литров), что позволяет седану проехать на полном баке около 967 км (против 895 км), а вот наиболее тяжелым оказался Mitsubishi Lancer (полная масса – 1750 кг).
Вывод: В теории, новая «трешка» должна быть более комфортабельной и вместительной в плане багажа, однако Mitsubishi Lancer обгоняет ее по объему бензобака и массе.
Технические навороты Mitsubishi Lancer и Mazda3
Первым делом давайте заглянем под капот. В обоих автомобилях установлен 1.6-литровый бензиновый двигатель, однако в «трешке» мотор развивает 104 л.с., а в «Лансере» все 117 л.с. Эта разница выливается в более стремительное ускорение Mitsubishi Lancer до первой «сотни» (за 10.8 секунд против 12.8 секунд), а также сказывается на максимальной скорости седана (190 км/ч против 187 км/ч). Вот только средний расход топлива у Mazda3 на 0.4 литра меньше и составляет 5.7 л бензина АИ-95. Кстати, «Лансер» проигрывает и по классу экологичности двигателя (Евро-4 против Евро-5).
Если же говорить о подвески, то в обоих автомобилях установлена и спереди и сзади независимая пружинная подвеска, но не забываем, что Mitsubishi Lancer выигрывает у Mazda3 5 мм в высоте дорожного подсвета. Это хоть и не критично, но скажется на проходимости седана.
А что со списком оснащения?
Напоминаем вам, что стоимость седанов практически одинаковая и разница на момент написания статьи варьируется в пределах 5 тысяч рублей, однако комплектация Active у Mazda3 выглядит на наш взгляд немного «богаче».
В Mazda3 за 715 тыс. рублей и в Mitsubishi Lancer за 709 990 рублей вы получаете системы ABS+ESP, две подушки безопасности, кондиционер, усилитель руля, бортовой компьютер, электропривод боковых зеркал с подогревом, а также отделку мультифункционального руля кожей, передние и задние электростеклоподъемники, аудиосистема с поддержкой AUX, центральным замком и штатным иммобилайзером.
А теперь давайте посмотрим на различия комплектаций. Итак, Mitsubishi Lancer в отличие от Mazda3 не имеет датчика давления в шинах, регулировку руля по вылету, омывателя фар, электроскладывания зеркал, поддержки Bluetooth и USB-порта. Зато «Лансер» может похвастаться 16-дюймовыми легкосплавными колесными дисками, CD-аудиосистемой, передним центральным подлокотником, подогревом передних сидений, наличием противотуманных фар, прикуривателя и пепельницы, а также блокировкой задних дверей.
Так что же выбрать?
На самом деле сложно сказать – оба автомобиля получились довольно интересными. Если смотреть с точки зрения динамики, то наиболее интересным вариантом станет Mitsubishi Lancer с его более мощным двигателем и большим крутящим моментом (155 Hм). А вот с точки зрения оснащения и экономичности лучшим вариантом может стать новая Mazda3. Да и пакетов опций у «трешки» гораздо больше – есть из чего выбирать.
Казань - Автопортал AUTOTAT.ru
Поделиться в соцсетях: