Весьма странное и нелогичное заявление последовало сегодня от правительства Татарстана. В опубликованной сегодняшним числом программе развития сети автозаправочных станций республики четко прослеживается идея того, что конкуренция (вопреки опыту всей мировой экономики) провоцирует рост цен на топливо. Ведь, казалось бы, чем больше заправок, тем больше выбора, заправочники снижают цены, чтобы обращались больше к ним, придумывают различные конкурсы, системы бонусов и прочие приятные покупателям моменты.
Единственным более менее похожим на правду доводом правительства послужило следующее: пренасыщение рынка АЗС, провоцирует многих заправочников снижать цены посредством продажи, вместо качественного продукта, дешевого суррогата.
Но такие махинации быстро раскрываются, так как, качество бензина заметно сказывает на состояние автомобилей и нередко становится причиной ДТП. Тут достаточно провести экспертизу, благодаря которой корень зла и выяснится.
Эксперты заказанные правительством подсчитали, что из имеющихся сегодня в Татарстане 997 автозаправок (125 из которых не работают) почти половина лишние, при нынешнем количестве транспорта их требуется лишь 486!
В программе говорится: "Избыток объектов нефтепродуктообеспечения на розничном рынке приводит не только к усилению конкуренции и снижению розничных цен, но и к снижению объемов реализации в среднем на одну станцию и, как следствие, снижению рентабельности бизнеса. В связи с этим может сложиться ситуация, при которой мелкие частные операторы из-за убыточности будут вынуждены продавать дешевый некачественный товар".
Вся программа полнится огромным количеством противоречий и смутных доводов и аргументов.
"Перенасыщение республики автозаправочными станциями приводит к общему снижению рентабельности по отрасли, провоцирует необоснованный рост цен на нефтепродукты... Необходимо обеспечить оптимальное количество станций и их рациональное распределение по территории", - сделали свой вывод разработчики программы. "Оптимизировать" количество заправок планируется, конечно, не напрямую, не путем закрытия, а влияя на их работу через проверки качества топлива и услуг, требования модернизации.
"Снижение рентабельности бизнеса для индивидуальных предпринимателей, занимающихся только розничной реализацией нефтепродуктов, приводит к сокращению числа независимых, частных предприятий системы нефтепродуктообеспечения, к монополизации рынка." К чему было это заявление, если суть всей программы как раз-таки не пытается предотвратить монополию, а наоборот поспособствовать ей?
"Автозаправочные станции являются центром прибыли и источником денежных средств, но нефтебазы несут значительную нагрузку по обеспечению важнейших элементов экономики республики, имеют большое социально-экономическое значение и являются необходимым элементом отрасли... Одним из основных условий стабильности является сбалансированный рынок с несколькими основными участниками". Вот теперь все встало на свои места. В последней фразе и кроется весь замысел правительственной программы по "развитию" рынка.
В угоду нескольких власти пытаются сдвинуть, и без того измученный кризисами, топливный рынок. Каждому после прочтения этой статьи стоит теперь задуматься - в каком же государстве мы живем?
Автопортал AUTOTAT.ru
Поделиться в соцсетях:
